1、工程概況

受成達(dá)萬(wàn)高速鐵路工程指揮部委托，我單位檢測(cè)人員對(duì)新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路中仗嶺山特大橋 12#墩客戶指定的墩身裂縫進(jìn)行裂縫檢測(cè)。本次共檢測(cè)裂縫 2 條。

2、檢測(cè)目的

本次檢測(cè)目的是對(duì)新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路中仗嶺山特大橋 12#墩客戶指定的墩身裂縫進(jìn)行長(zhǎng)度、寬度和深度檢測(cè)。

3、檢測(cè)依據(jù)

CECS 21:2000《超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》；

GB/T 50784-2013《混凝結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

4、檢測(cè)儀器設(shè)備與方法

（1）檢測(cè)儀器設(shè)備

裂縫長(zhǎng)度采用 5 米鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量，裂縫寬度、深度采用混凝土裂縫缺陷綜合測(cè)試儀進(jìn)行檢測(cè)。

（2）檢測(cè)方法

裂縫長(zhǎng)度采用鋼卷尺測(cè)量。

裂縫寬度采用裂縫顯微鏡法進(jìn)行檢測(cè)。裂縫寬度測(cè)量時(shí)應(yīng)將測(cè)量頭的兩個(gè)尖角對(duì)準(zhǔn)被測(cè)裂縫，微調(diào)測(cè)量頭的位置使裂縫盡量與刻度基線垂直，根據(jù)裂縫所占刻度線的多少讀出或自動(dòng)判別裂縫寬度。

裂縫深度采用超聲波法進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)前先對(duì)裂縫寬度進(jìn)行檢測(cè)，再將每條裂縫按照長(zhǎng)度劃分為相關(guān)區(qū)段，在每個(gè)區(qū)段內(nèi)測(cè)試裂縫寬度數(shù)據(jù)，然后找出區(qū)段中裂縫寬度最大的位置先測(cè)試聲速值，再測(cè)裂縫深度。在最大裂縫寬度處檢測(cè)裂縫深度數(shù)據(jù)，然后對(duì)比區(qū)段裂縫深度，得出裂縫深度的最大值。